油缸活塞杆的机械加工工艺流程

  油缸活塞杆的机械加工工艺流程，活塞杆的质量好坏，必定的联系到油缸的质量、寿数、承载等技能要求。

  零件图样剖析1）φ50mm×770mm本身圆度公役为0.005mm。2）左端M39×2-6g螺纹与活塞杆φ50mm中心线圆锥面本身圆跳动公役为0.005mm。

  工艺剖析1）活塞杆在正常运用中，接受交变载荷效果，φ50mm×770mm处有密封设备往复冲突其外表，所以该处要求硬度高又耐磨。

  活塞杆选用38CrMoALA资料，φ50mm×770mm部分通过调质处理和外表渗氮后，芯部硬度为28~32HRC，外表渗氮层深度0.2~0.3mm，外表硬度为62~65HRC。这样使活塞杆既有必定的耐性，又具有比较好的耐磨性。

  2）活塞杆结构最简略，但长径比很大，归于细长轴类零件，刚性较差，为了可以更好的确保加工精度，在车削时要粗车、精车分隔，并且粗、精车一概运用跟刀架，以削减加工时工件的变形，在加工两头螺纹时要运用中心架。

  3）在挑选定位基按时，为了可以更好的确保零件同轴度公役及各部分的彼此方位精度，一切的加工工序均选用两中心孔定位，契合基准一致准则。

  4）外圆外表时(磨削后还可以用滚压工艺，使活塞杆耐磨性进步)，工件易发生让刀、弹性变形，影响活塞杆的精度。因

  此，在加工时应修研中心孔，并确保中心孔的清洁，中心孔与顶尖间松紧程度要适合，并确保杰出的光滑。砂轮一般挑选：磨料白刚玉(WA)，粒度60#，硬度中软或中、陶瓷结合剂，别的砂轮宽度应选窄些，以减小径向磨削力，加工时留意磨削用量的挑选，特别磨削深度要小。

  5）在磨削φ50mm×770mm外圆和1:20锥度时，两道工序有必要分隔进行。在磨削1:20锥度时，要先磨削试件，查看试件合格后才干正式磨削工件。1:20圆锥面的查看，是用规范的1:20环规涂色查看，其接触面应不少于80%。

  工序号工序称号工序内容工艺配备1下料棒料φ80mm×760mm锯床2铸造自由锻成φ62mm×1150mm3热处理退火4划线粗车夹一端，顶尖顶另一端，粗车外圆至φ55mmCW61637粗车倒头装夹工件，顶另一端中心孔，车外圆至φ55mm接工序6加工处CW61638热处理调质处理28~32HRC9粗车夹一端，中心架支承另一端，切下右端6mm做试片，进行金相安排查看，端面车平，钻中心孔B2.5CW616310粗车倒头装

  夹作业，中心架支撑另一端，车端面，确保总长1090mm，钻中心孔B2.5CW616311精车两顶尖装夹作业，车工件右端M39×2-6g，长60mm，直径方向留加工余量1mm，车φ50mm×770mm时，要运用跟刀架，确保1:20的锥度，并留有加工余量1mmCW616312精车倒头两顶尖装夹工件，车另一端（左端）各部及螺纹M39×2-6g，长度100mm，直径方向留加工余量1mm，六方处外径车至φ48mm，并车六方与φ50mm衔接的锥度CW616313磨修研两中心孔14粗磨两顶尖装夹作业，粗磨φ50mm×770mm，留磨量0.08~0.10mmM143215粗磨两顶尖装夹工件，粗磨1:20锥度，留磨量0.1mmM143216车两顶尖装夹作业，车右端螺纹M39×2-6g，切槽5mm×φ36mm，倒角1×45°CW616317车倒头两顶尖装夹作业，车左端螺纹M39×2-6g，切槽7mm×φ36mm，倒角2×45°CW616318磨修研两中心孔19半精磨两顶尖装夹工件，半精磨φ50M143220半精磨两顶尖装夹工件，半精磨1：20锥度，留精磨余量0.04~0.05mmM143221热处理渗氮处理φ5022铣铣六方至图样尺度41mm×41mmX53K、分度头23精磨两顶尖装夹作业，精磨φ50mm×770mm，至图样尺度M143224精磨两顶尖装夹作业，精磨1:20锥度至图样尺度M143225查验按图样查验各部尺度26入库涂油包装入库往期爆文