40万的品质只卖116万车长加到498米油耗低至51升

  在你们眼中红旗算几线品牌？有人说三线品牌，有人说国产豪车，其实从客观角度来看，不论是销量还是品牌溢价，红旗品牌确实达到一线豪华品牌，至少在国产车当中这是无法改变的事实。当然，部分消费者也是冲着情怀而来，单从红旗品牌而言，从情怀方面也能够让红旗成为豪华品牌，毕竟红旗代表着时代的发展，工业的进步，赋予红旗不一样的使命，论品牌价值，红旗确实高于其它品牌，甚至能够媲美BBA阵营了。

  自从红旗推出亲民车型后，其品牌溢价更上一层楼，因而得到消费者认可。红旗H5凭借着亲民的价格一度走红，而红旗H9的高端形象也深入民心，我们今天说这款车就是新新一代的红旗H5，自从红旗H9得到消费者认可后，新款红旗H5也是采用红旗H9的设计语言，同样采用直瀑式镀铬中网，其面积非常大，因此辨识度很高，其豪华感更为突出。匹配是led灯组，其造型较为犀利，而细节方面，led日间灯则设计在中网两边，扁平化的包围都为红旗H5带来豪华质感。

  红旗H5的侧面也是强调出豪华感，轮毂的设计更加细腻化，而A柱上还有红色铭文点缀，车窗边缘也有镀铬镶嵌，尾部和红旗H9如初一则，同样采用宽体贯穿式尾灯设计，内置同样是采用led灯源，不仅仅可以提高辨识度，还能带来安全感。当然，这一代红旗H5看点很多，优势很明显，尤其是尺寸方面做加长，其尺寸为4988*1875*1470mm，轴距为2920mm，后排空间更大，逐步加强舒适性，后排的乘客也能释放自己的双腿，选择一个对自己最合适舒适的坐姿。

  不仅如此，内饰也是强调出豪华质感，首先是中控大屏比特斯拉还要精致，液晶仪表的加入也能够烘托出其科技感，而内饰的软包覆盖面更广，中控台、车门板等细节均为软包，多功能方向盘还有酒杯式的红旗logo镶嵌。而座椅的包裹性和支撑性更符合人体工程学，从悬架方面也能看出，前为麦弗逊式独立悬架，后为多连杆独立悬架，以及底盘和避震等方面的调校都是倾向于舒适性，所以说这一代的红旗H5是一台实实在在的豪车。

  动力部分，新车是采用混动系统，其搭载的电机组的马力为190匹，这是在纯电模式下，而预支匹配的是1.5T和2.0T两款涡轮引擎，变速箱为ECVT和6AT，混动马力为169匹和224匹，届时油耗逐步降低，因此最低油耗仅为5.1升，而市场绝大多数都是用电，解决了消费者的后期顾虑，整车质保为4年或10万公里，可见红旗的进步还是很快，新款红旗H5更符合市场的趋势，更符合消费者的需求。

  我的总结：此外，在售价方面更能体现出红旗的良心，新款红旗H5将保持上一代车型价格，因此其指导价为14.58万到22.58万，而上一代车型的裸车也是来到11.6万，可见新款红旗H5是一款加量不价的车型，结合红旗的品质，其白车材质也是采用高硬度钢材，经过处理好后，在安全性方面也是得到明显提升，新款红旗H5还是值得考虑。对此，大家如何点评红旗H5这款车呢？欢迎转发讨论。

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