风展“红旗”如画

  疫情重复、芯片缺少、原资料价格继续上涨、商场下行……一轮又一轮检测下，车企减产、限产、销量下滑的声响不绝于耳。但这片不平坦的路途上，我国一汽红旗品牌高昂行进，继续坚持“景色这边独好”的开展态势。

  2021年，红旗全年销量30.06万辆，同比增加逾越50%，增速10倍于职业中等水准。从年销量缺乏5000辆，到10万辆、20万辆、30万辆，红旗发明了4年销量增加63倍的奇观。

  这一年，红旗的奇观不止于销量。一座全新现代化工厂以令人惊奇的速度拔地而起。

  新年伊始，北风清冽。一汽红旗昌盛工厂里，一辆辆外形极具特征的红旗E-QM5新能源轿车正在走下高度现代化的生产线。机械臂的滚动、主动焊接的火花、液压设备的运作，构成了调和律动的节拍。

  “2021年，在省委、省政府支撑下，一汽红旗战胜冻雨、台风和疫情影响，与社会各界精诚协作，于10月30日完结了红旗昌盛新能源工厂建造，建造仅历时短短18.5个月，随后用了不到1个月完结既定爬产方针，终究交出一份年产5832辆的优异成绩单。”看着繁忙的生产线，一汽红旗昌盛工厂副厂长张吉军言语中透露着骄傲。

  “咱们的车间职业抢先！”一汽红旗昌盛工厂制作技能部总装车间高档主任钱浩介绍，一汽红旗昌盛工厂总装车间使用数字孪生技能完结了整车下线、数字车上线%，初次选用车间级中控体系，完结了安装进程以及查验测验进程全数据收集，要害工序完结100%防错。10大智能工序包括整车前后风挡玻璃、座椅、轮胎、底盘等全主动安装工艺，机舱管路、胎压等选用AI视觉技能完结全主动检测，整线%。

  这一年，红旗在自主研制上继续发力，勇担“把握要害中心技能”的年代任务——

  在整车产品方面，全力推动红旗E-QM5、H5-21年型、HS5-21年型、HS7-21年型、H9-22年型、E-HS9出口、H9+、智能小巴等8款车型量产；

  在总成产品方面，自主完结首台氢能发动机，热效率到达42.2%，打造全新氢能战略路途；

  在智能网联方面，使用国产定位芯片开发了国内首款支撑斗极三号体系的车载高精度定位终端；

  在新能源方面，红旗E-QM5三电体系、E-HS9 120kWh动力电池等7个新能源体系如期量产，E-HS9长续航版搭载120kWh无热扩散电池与11KW无线充电，完结职业首发。

  “掌控要害中心技能，进步自主研制实力；建立民族轿车品牌，打造明星爆款产品。”一汽集团立异技能研究院院长曹礼军介绍，2021年，一汽集团研制总院聚集“自主掌控要害中心技能”“建立民族轿车品牌”“打造国际一流企业”三大主题，不断迭代优化，完结高质量开展。

  “咱们经过新车上市全方位宣扬，全方面进步品牌声量，红旗品牌荣获我国乘用车国有品牌职业第一名，品牌价值925亿元，同比增加15%。”一汽红旗轿车出售有限公司副总经理聂强说。

  现在，红旗品牌影响力早已不止于国内商场。在国际各地，红旗不断的进步“我国制作”影响力，擦亮民族轿车品牌。

  2021年4月，红旗品牌在沙特上市首日成交量达46辆；6月，红旗再次向沙特出口H9、HS5车型234辆；同年，红旗品牌在吉达、达曼、利雅得等城市连续落地旗舰店。9月，红旗纯电动智能SUV车型E-HS9出口欧洲，仅在挪威预售期间就获订单超500辆；12月，红旗（日本）体会店在大阪市浪速区开业……

  2021年9月10日，我国首款自主高端雪车正式交给。这辆“吉林造”的国产雪车，宣告我国雪车配备长时间依靠国外品牌的前史从此完毕。国产雪车将成为我国健儿的“最佳伙伴”，奔驰在国际各地的冰雪赛事上。

  我国一汽携手我国航天科技集团，霸占人机工程优化、渠道要害体系及零部件规划、资料轻量化、高精度机械加工工艺等一系列技能难题，完结了国产雪车“零”的打破，项目从立项到交给工程样车仅用6个月。

  继续发明的奇观并非偶尔，而是因实力而生的必定。在民族轿车品牌强势兴起的路途上，红旗必将发明更多奇观，支撑自主品牌以立异引领打造中心竞争力的底气，完结我国轿车工业从追赶到逾越的方针，引领吉林制作向高水平质量的开展路途前行。（华泰来）