凯美瑞刚刹车时往前窜下是什么导致？

  有网友恶作剧的说，刹不住的丰田，修欠好的群众，不必机油的本田。虽然如此说法并不科学，仅仅戏弄，但背面却存在一系列质量工作，比方凯美瑞的刹车门、群众烧机油和本田机油增多等现象。今日，就谈谈凯美瑞刹车偏软的工作。

  首要，有必要声明的是，凯美瑞仅仅存在刹车偏软，并不是刹不住的丰田。相同是广汽丰田旗下的逸致，修改从前屡次租逸致前往西北长达近一个月的自驾游（除喇叭不响外还真没问题），以及驾驭汉兰达3.5L车型跑过滇藏和青藏线个月的自驾游，倍感逸致和汉兰达的制动效果不错，为何自己买最新的凯美瑞，却再次遭受刹车门的翻版工作？

  从前开习气了美系和德系中级车，刹车都比较硬，一点即可刹住车，最开端驾驭凯美瑞刹车还真不习气，好在高配车型配有主动刹车功用。从前一次在市区跟车行进时，差点刹不住而追尾，终究主动刹车体系帮助制动，才避免了追尾后自己的全责。

  修改提车后短少300公里就丢掉了凯美瑞原厂刹车片，换成了自己购买的陶瓷前后刹车片，可换了陶瓷刹车片后仍是偏软，但必定比出厂时配的刹车片制动效果略好。所以找4S店和修理厂帮助调下刹车偏紧一些，但4S店和修理厂说无法调理，由于凯美瑞出厂便是这样，无法把制动空地调少。

  刹车偏软也就算了，开车时不要超速，速度慢点，终究是能安全间隔下制动，所以就开老爷车，运用惯性减速行进和制动，反而降低了油耗。可偶然还会呈现，脚从油门移到刹车上时，刚开端踩刹车的时分，车辆会往前加快冲那么1、2米后，当刹车开端踩下去并起效果后，车辆才开端减速制动到中止。

  修改一向以为是自己凯美瑞的个案，可在上输入“凯美瑞刹车往前窜”等要害字样，并不是只要修改一个凯美如车主反响存在以上现象，而从前凯美瑞的刹车门工作，便是2008年3月3日前出产的凯美瑞真空助力泵密封胶圈因规划问题，导致刹车踏板变硬、呈现漏气异音、发起机毛病灯亮等状况，导致制动间隔会延伸，所以对2006年5月15日至2008年3月3日期间出产的259119辆凯美瑞轿车施行召回。

  虽然凯美瑞刹车门曩昔近10年了，为何现在仍然在网上有不少新凯美瑞车主反响当刚开端踩刹车时车会往前窜下，特别是在时速30--60公里刹车最开端时有向前冲现象，也并不是修改仅有有如此感觉，网上汽车论坛有许多凯美瑞车主相同有如此制动感触。

  有人解说称是，那是由于彻底铺开油门，发起机就会中止供油，此刻发起机对车构成制动效果。当车速降到较低时，发起时机康复供油，在这一会儿司机就会感觉车有向前窜一下感觉。但是，康复供油是电脑程序控制，与车速与发起机转速以及刹车踏板方位有关。

  虽然在车质网上投诉凯美瑞制动体系的少，在2011年至今也短少60条关于凯美瑞制动异响的投诉，只要很少制动失灵的反响。一位多年驾龄的2018款2.主动豪华版凯美瑞老司机车主反响，自己在地下车库以时速30-40公里行进时，转弯踩刹车时车辆没有一点反响，接连踩了放，放了踩也没有一点反响，导致直接转弯处撞在柱子上，形成车辆严峻损害，好在没有行人通过而撞人。

  可奇怪的是，每次在时速60公里以下行进时，最开端踩刹车时车会加快往前窜1、2米后才开端减速，制动收效并停住。凯美瑞是款神车，至今经销商短少优惠，哪怕买车送数千元加油卡也绝不降价1分钱裸车价，购买珍珠白还需加价2000元，即便不降价也非常热销的凯美瑞，源于从前市场上短少自吸车型。

  当修改遭受发起机或变速器的美系和德系中级车毛病后，转向了2.5L自吸凯美瑞车型，买的仅仅一个发起机和8AT变速器相对来说比较安稳，而泥浆门、刹车偏软、车漆薄、内饰开裂等小毛病一向都有，这些不影响车辆运用也无所谓。不过，凯美瑞2.5L车型动力总成还算安稳和节油，爱信8AT也很平顺，仅仅节油形式下收油门才会有细微抑扬现象产生。