我国枭龙没有大卖？与这三大一向没有办法破解瓶颈有着密切关系

  不知不觉间枭龙战机已执役10个年初了，但作为一款出口为意图的战斗机，除了配备了巴基斯坦空军，其出售状况长时间处在为难地步，这到底是什么原因呢？

  提到枭龙项目，那就要追溯到很久以前的“超7”项目，通过许多商洽和起崎岖伏，终究我国与巴基斯坦达成协议，一同研制枭龙FC-1战机。在07年枭龙生正式首飞，现在已许多配备了巴基斯坦空军，现在还在继续出产中。

  枭龙面对的最严峻的问题便是出口问题，究其底子仍是发动机问题，枭龙所配备的发动机，是源自于俄罗斯米格-29双发前哨发动机开展而来的RD-93涡扇发动机。为了习惯配备单发战斗机，从中做了很大的改善，但其底子上的问题一向没更改动。咱们还记得珠海航展的现场吗？枭龙只需进行油门的加减，会呈现“冒黑烟”的困境。许多军迷朋友还把枭龙称之为柴油机。

  但即便如此不胜的发动机，我国却一向出产不了，历经多年的研讨，我国决议抛弃中等推力发动机的研制，转向大推力涡扇发动机研制路途。究竟谁也不想堕入到“中型战斗机圈套”中，进退两难的状况。正因如此枭龙一向没有一颗适宜的心脏，直接成为出口的重要妨碍。

  枭龙的另一大问题，现在兵器进口国中，担任主力的遍及是F-16这类在空军强国里的小跟班。与F-16战斗机比较枭龙更为简便，但与J-7之类的战机比较又要重许多，毫无疑问，枭龙在这类国家里，存在着高不成低不就的现象。一不能与重型战斗机抢夺制空权，二不能和攻击机一同对地冲击，发动机问题，机体规划问题形成外挂点偏少，装载量偏低，升空作战还要挂载副油箱，这些就极大的遏止了枭龙的空战才能，所以许多国家甘愿买二手的F-16也不想买枭龙。究竟F-16二手价格与枭龙新机价格相差不大。

  最终一个瓶颈便是国际政治问题，究竟咱们不得已供认美帝主导的国际，许多问题上美帝仍是有必定的话语权。不管是欧洲仍是亚非拉等国家，在军械收购问题上许多时分都要采用美国军械商的定见，众所周知美军这十年正在许多筛选F-15、F-16等系列战机，换装F-22、F-35战斗机，因而许多的二手F-16的呈现使得枭境况非常为难，究竟近几十年来咱们都才智过F-16的实在战力，而新式战机都是靠数据评价。但好在凭仗这些年累积的经历，以及研制J-20、J-31、J-16等先进战机积累的经历，想要改善枭龙其实并非难事， FC-31鹘鹰的呈现信任能替代枭龙，从而使我国战斗机功能再创新高。